Опубликовано: Октябрь 30, 2010
Широкие шлифовальные ленты - состав Широкие шлифовальные ленты состоят из основы - бумажной, тканевой или комбинированной - и закрепленных на ней с помощью связующего абразивных зерен. Большие растягивающие и изгибающие нагрузки, действующие на ленту в работе, а также специфика управления устойчивым движением шлифовальной ленты по вальцам шлифовального агрегата - ленты осциллируют в боковом направлении - предъявляют к ним высокие требования: Длина шлифовальной ленты в различных продольных сечениях должна быть одинаковой. Нарушение этого положения приводит к неравномерному натяжению шлифовальной ленты на вальцах шлифовального агрегата и даже к провисанию отдельных ее участков. Для лент на бумажной основе колебания их длины по ширине шлифования допускаются не более 0,15%.
Толщина и жесткость (в основном на изгиб) на участке шва должна быть такая же, как и на других участках. Отклонения толщины шлифовальной ленты на участке шва ведут к волнистости и неравномерной шероховатости шлифованной поверхности детали, возрастанию сопротивления движению этой шлифовальной ленты; изменение жесткости повышает биение и вибрации ленты, а также увеличивает износ на участке шва из-за концентрации здесь напряжений при переменных изгибах. Во время прохождения лентой вальцов шлифовального агрегата. Шлифовальная лента не должна подвергаться остаточному вытягиванию, так как это приводит к неравномерному ее натяжению на вальцах шлифовального агрегата и преждевременному износу. Для гарантии качества и прочности склейки шлифовальных лент разрыв образцов при испытаниях должен происходить по целому материалу, а не по клеевому шву. Во избежание образования продольных складок лента должна иметь достаточно высокую жесткость в поперечном направлении. Материал шлифовальной ленты испытывает переменные по направлению и величине растягивающие и сжимающие нагрузки при боковом смещении, что приводит к образованию морщин и складок, идущих в направлении, близком к продольному. Наличие морщин или складок ведет к появлению на этих местах сквозных трещин и последующему разрыву. Основа ленты должна быть устойчивой к расслаиванию. В противном случае шлифовальная лента быстро надрывается на кромках, теряет прочность и рвется в процессе работы. По конструкции широкие шлифовальные ленты представляют собой замкнутый контур, склеенный из одной - если позволяет ее ширина - или нескольких полос шлифовальной шкурки с заранее подготовленными под склейку концами. Шлифовальные ленты имеют ширину, в зависимости от конструкции станка и размеров обрабатываемого материала, до 2650 мм и длину от 2 до 4 м. Более длинные ленты имеют значительно большую стойкость, несколько, лучшую удельную производительность (снятие материт ала шлифлентой площадью 1 см2 на пути 1 см) за счет более эффективного охлаждения и качественной очистки. Однако они увеличивают габарит и металлоемкость станков, а в случае разрыва их в процессе работы повышают себестоимость обработки (из-за большого расхода шлифовального инструмента). Обеспечение долговечности шлифовальных лент Как показала практика эксплуатации шлифовального оборудования, для обеспечения наибольшей долговечности величина угла между швом и продольной кромкой широкой шлифовальной ленты должна находиться в пределах 60-75°. При меньших величинах из-за боковых движений осциллирующей шлифленты на участке ее шва возникает значительная концентрация напряжений, так как даже при самом тщательном изготовлении всегда есть некоторое различие в жесткости на этом и других ее участках. При больших величинах данного угла концентрация напряжений на участке шва возникает из-за воздействия переменных изгибающих напряжений во время прохождения лентой вальцов шлифовального агрегата. Все это ускоряет износ ленты на участке шва из-за образования здесь «слабин», постепенного перетирания структурных волокон основы, растрескивания слоя связующего, что в свою очередь может привести к преждевременному разрыву ленты в процессе работы. Для выполнения отмеченных требований широкие шлифовальные ленты изготавливаются с соблюдением определенных правил из высокопрочных шлифовальных шкурок специальных марококлейку подготовленных полос производят обычно при повышенных давлении и температуре. Затем с внутренней стороны участка шва наклеивают узкие ленты тонкой прочной бумаги или синтетического материала, которые ввиду малой толщины (0,02-0,05 мм) практически не оказывают влияния на увеличение толщины этого участка шлифовальной ленты, но при этом способствуют увеличению прочности и стойкости. Иногда, при особо высоких требованиях к качеству и прочности ленты, например предназначенной для калибрования древесностружечных плит, по всей ее внутренней поверхности наклеивают полотнище прочной тонкой бумаги, закрывая все швы, уменьшая опасность их повреждения и увеличивая прочность на растяжение. Высокие требования к точности и качеству изготовления широких шлифовальных лент можно выполнить только при соответствующем оснащении специальным оборудованием. см. ещё: Типовой технологический процесс изготовления широких шлифовальных лент
От: LidiaZaiceva,
Скрыть комментарии (отзывы) (0)
Похожие темы:
« Вернуться
|
