Дети – самые незащищённые участники дорожного движения

ГИБДД республики обеспокоено количеством дорожно-транспортных происшествий с участием детей. За январь-февраль произошло 55 ДТП, в которых один ребенок погиб, 63 получили травмы. В первый день марта в результате дорожно-транспортного происшествия скончались еще два ребенка. ГИБДД Татарстана призывает водителей помнить о том, что дети - самые незащищенные участники дорожного движения.

Детское кресло - самое надёжное средство защиты маленького пассажира в автомобиле.

Особое беспокойство у Госавтоинспекции республики продолжает вызывать ситуация с травматизмом детей-пассажиров. За первые два месяца года произошло 23 таких ДТП, в результате которых 31 ребенок получил травмы. В первый же день марта два дорожно-транспортных происшествия унесли жизни двоих детей в возрасте 8 и 11 лет. В обоих случаях автомобили не были оборудованы детскими креслами.

Госавтоинспекция призывает водителей со всей серьезностью отнестись к безопасности собственных детей. Сэкономленные на покупке удерживающего устройства деньги не вернут жизнь ребенка, погибшего из-за беспечности взрослых. Водителям нужно помнить, что при ударе автомобиля о препятствие на скорости 50 км/час вес пассажира увеличивается в 30 раз. Малыш весом в 10 кг в момент удара становится тяжелее на 290 кг, удержать его в руках невозможно. Кроме того, нередки случаи, когда во время ДТП взрослые давят ребенка своим телом. Детское же кресло является самым надежным средством защиты маленького пассажира в автомобиле. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование удерживающих устройств позволяет снизить смертность детей в ДТП на 54%, а риск получения травм - на 79%, тяжелых травм - на 92%.

Не меньшую тревогу вызывает и количество ДТП с участием детей-пешеходов. За тот же период в таких происшествиях пострадали 28 несовершеннолетних жителей республики, один погиб. Еще один смертельный случай с ребенком произошел на прошлой неделе в Бугульме. По предварительным данным, водитель автобуса сбил 11-летнего мальчика, который неожиданно выбежал на проезжую часть из-за стоявшего на противоположной обочине автомобиля. Мальчик был доставлен в местную ЦРБ, где скончался от полученных травм.

Госавтоинспекция просит участников дорожного движения во избежание наезда на детей, которые могут внезапно выбежать на дорогу, быть крайне внимательными при движении вблизи образовательных учреждений, остановок общественного транспорта, торгово-развлекательных комплексов.

В Канаде при отсутствии специальной люльки для новорожденных в автомобиле невозможно забрать малыша из роддома.
При аренде автомобиля в Финляндии родители обязаны предоставить полную информацию о возрасте, весе, росте и телосложении своего ребенка для максимально точного подбора детского кресла.
В Австралии во избежание получения детьми травм должны быть надежно закреплены не только маленькие пассажиры, но и все предметы, перевозимые в салоне автомобиля.
В Германии за перевозку ребенка без детского удерживающего устройства предусмотрен штраф в размере 40 евро (около 1,5 тыс. рублей),
в Англии - от 30 до 500 фунтов (от 1400 до 23 тыс. рублей).
В России наказание за то же нарушение - 500 руб.

Дети – самые незащищённые участники дорожного движения

С этим у них очень строго