Опубликовано: Октябрь 29, 2010
Управление движением шлифовальной ленты Управление движением шлифовальной ленты на вальцах шлифовального агрегата производится с помощью специального пневмоцилиндра, осуществляющего качание верхнего вальца в горизонтальной плоскости относительно оси натяжного цилиндра. Амплитуда качания ограничивается регулируемыми упорами. Контактная прижимная балка, служащая для прижима шлифовальной ленты к обрабатываемой поверхности детали, установлена в вертикальных направляющим между приводными вальцами. Она состоит из корпусам с помещенной внутри него эластичной пневмокамерой упругой стальной шины с наклеенным на нее калиброванным слоем резины, быстросъемной рамки с вкладышем для исключения прошлифовок на участках боковых кромок обрабатываемой детали и защитной антифрикционной обкладки.
Транспортерная лента конвейера длиной 2600 мм и толщиной 10 мм изготовлена из резины с тканевыми прокладками. Твердость резины 40-50 единиц по Шору. На раме конвейера транспортерная лента базируется по плоской антифрикционной опорной плите. Управление движением ленты на вальцах конвейера производится с помощью следящей пневмомеханической системы. Для удобства работы на станке перед конвейером на станине смонтирован опорный стол с направляющими и линейкой для настройки на ширину обрабатываемых деталей. На выходе станка установлена щетка, приводимая во вращение от редуктора привода конвейера через цепную передачу. Благодаря хорошему оснащению вспомогательными механизмами и устройствами станки ШлКб и ШлК8 позволяют получать самое высокое качество обработки, в том числе и деталей, облицованных материалами малой толщины, например строганым шпоном толщиной 0,5-0,8 мм. Посредством простого регулирования давления в контактной прижимной пневмобалке и соответствующей ее установки относительно базирующих элементов станка можно достигать или совершеннно равномерного снятия припуска с обрабатываемой поверхности, имеющей некоторые отклонения от плоскостности, или различной степени ее выравнивания. Шлифовка тонких и гибких деталей Последняя состоит из корпуса и быстросъемной рамки со сменными вкладышами разной длины, служащими для защиты боковых кромок деталей от прошлифовок. Автоматические опускание и подъем контактной прижимной балки обеспечивают отсутствие прошлифовок на передней и задней кромках обработанных деталей. Подача на станке осуществляется ленточным конвейером с вакуумным базированием. От сепаратной вакуум-станции, расположенной в нижней части станины станка, в камере стола ленточного конвейера создается разрежение воздуха. Оно воздействует через отверстия в столе и ленте конвейера на подаваемую деталь, прижимая ее к данной ленте. Тем самым обеспечивается прохождение детали с равномерной скоростью через зону шлифования. Благодаря примененной системе вакуумного транспортирования станок качественно шлифует очень короткие детали, которые не могут обрабатываться на других широколенточных шлифовальных станках проходного типа. На данном станке обеспечивается надежная подача деталей с очень гладкой поверхностью, обладающей малым коэффициентом сцепления с подающими элементами. Кроме того, эта система позволяет транспортировать и шлифовать тонкие и гибкие детали, например задние стенки мебельных изделий. Такие детали приобретают в большей или меньшей степени в зависимости от их физических свойств плоскую форму.
От: LidiaZaiceva,
Скрыть комментарии (отзывы) (1)
Похожие темы:
« Вернуться
|
Так держать!
1