Опубликовано: Октябрь 30, 2010
Способы управления осциллированием широкой лентой на двухвальцовом шлифовальном агрегате Нижний валец, приводной контактный, прижимает ленту к обрабатываемой поверхности; верхний, натяжной управляющий, натягивает ее и управляет ее движением. Изменение направления смещения шлифовальной ленты в боковом направлении достигается или за счет регулируемого небольшого изменения наклона управляющего вальца в осевой плоскости (в общем случае это плоскость, проходящая через биссектрису угла, образованного ветвями натянутой ленты), или же его поворота в поперечной плоскости, перпендикулярной осевой. В первом случае шлифовальная лента смещается в боковом направлении в сторону большего натяжения, т. е. к поднятому краю управляющего вальца; во втором - за счет эффекта винтовой линии, когда некоторый взаимный перекос осей управляющего и контактного вальцов приводят к расположению шлифленты на цилиндрических поверхностях вальцов по винтовой линии с малым шагом. Вращение вальцов способствует здесь вполне определенному перемещению шлифовальной ленты. Переключение управляющего вальца в другое крайнее .положение соответствует изменению направления винтовой линии положения шлифленты на этом вальце и, следовательно, приводит к перемещению ее в противоположном боковом направлении.
Устройство, изменяющее наклон управляющего вальца в осевой плоскости, сложнее, чем работающее по второму принципу, так как требуется более сложная установка управляющего вальца и предъявляются значительно более высокие требования к точности его движения в осевой плоскости. К тому же шлифовальная лента испытывает, в этом случае большие нагрузки, ее кромки быстро вытягиваются и теряют необходимое Натяжение, что приводит к быстрому ее износу. Конструкции современных станков В современных конструкциях широколенточных станков используются только устройства, работающие по второму принципу. Они надежно управляют движением ленты и не оказывают заметного отрицательного влияния на "ее стойкость. Лишь в случаях, когда лента имеет малую жесткость на сжатие в поперечном направлении или имеет некоторые дефекты, может наблюдаться интенсивный износ из-за образования продольных или близких к продольным морщин, складок и, впоследствии, сквозных трещин, разрывов. В этих конструкциях изменение направления бокового смещения шлифовальной ленты, когда она достигает установленного предельного положения, осуществляется с помощью различных пневмореле или, редко, фотореле. Струя воздуха из сопла пневмодатчика, направленная перпендикулярно одной из ветвей ленты, принимается чувствительным усилителем. При перекрытии струи воздуха пневмодатчика, например кромкой надвигающейся в данном боковом направлении шлифовальной ленты, усилитель этого датчика дает команду на распределитель для переключения пневмоцилиндра в противоположное рабочее положение. Последний переводит управляющий валец шлифовального агрегата в другое крайнее положение и лента начинает смещаться в обратную сторону. При управлении движением шлифовальной ленты по двум ее кромкам (левой и правой), т. е. с двумя пневмодатчиками, каждый из них дает команду на переключение исполнительного механизма (пневмоцилиндра) в свое конкретное положение. Более экономична и надежна система управления движением шлифовальной ленты с одним датчиком. В этом случае в систему управления обязательно входит дроссель, регулирующий скорость движения исполнительного механизма. Подбором скорости и амплитуды колебаний управляющего вальца шлифовального агрегата устанавливается оптимальная частота (15-30 колебаний в минуту) его осцилляции. Механизм осцилляции при установке ленты Работа данной системы осуществляется следующим образом. При перекрытии кромкой шлифовальной ленты струи сжатого воздуха из пневмосопла датчика срабатывает распределитель исполнительного пневмоцилиндра, шток которого поворачивает управляющий валец. Ввиду небольшой скорости движения этого штока, установленной дросселем, кромка ленты после перекрытия струи продолжает некоторое время двигаться в прежнем направлении. Это движение продолжается до тех пор, пока поворачиваемый управляющий валец не пройдет своего среднего положения. Только после этого шлифовальная лента начинает перемещаться в другом боковом направлении. После освобождения кромкой ленты струи воздуха из сопла пневмодатчика вновь произойдет переключение распределителя и шток пневмоцилиндра начнет поворачивать управляющий валец в обратном направлении относительно оси его установки в. корпусе шлифовального агрегата. Лента некоторое время будет двигаться в указанном обратном направлении и только после прохождения вальцом среднего положения она начинает перемещаться в прежнем боковом направлении. Таким образом, лента осциллирует около одного положения, определяемого местом установки пневмодатчика, попеременно открывая и закрывая своей кромкой струю сжатого воздуха и тем самым включая и выключая датчик. Эта система управления, как правило, работает мягко, четко, без резких ударов в исполнительном механизме.
От: LidiaZaiceva,
Скрыть комментарии (отзывы) (0)
Похожие темы:
« Вернуться
|
